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驶入“快车道” 唱响“春天里”_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-07-23 02:04   来源:未知   阅读:

??温福铁路推动沿线经济发展纪实

■本报记者 张贵锋

在全国首个实现“市市通高铁”目标的福建省铁路版图上,温福铁路有着非同一般的地位。当年,闽东人有三大梦想:闽东建市、温福铁路通车、三都澳开发。作为全省首条快速铁路,温福铁路的开通,让福建省告别了只有单线、低速铁路的历史,摆脱“神经末梢”的尴尬,纵身跃入新时代。

开通10余年来,温福铁路福建境内的旅客发送量从2009年的39.48万人次增长到2019年的925.8万人次。大道通衢、人来人往、物畅其流,昔日的“黄金断裂带”因为有了铁路,成为了投资带、致富带,有力推动了沿线经济的蓬勃发展。

经济:从“断裂带”到“投资带”

宁德,俗称“闽东”。三面环山、东面临海,特殊的地形地貌束缚着宁德的发展步伐。这里是全国18个集中连片贫困区之一,曾被称作东南沿海的“黄金断裂带”。

温福铁路的建成通车,使闽东一跃成为国家铁路大干线的前沿地带,能够快速对接长三角、珠三角。昔日的“黄金断裂带”,变成了“黄金投资带”:锂电新能源、新能源汽车等一大批“金娃娃”纷纷落户,成为了支撑宁德高质量发展的支柱。

拥有众多天然良港的福建省,曾因缺少疏港铁路,货物流不动、“腹地”打不开,临港产业引而难发;江西等中西部省份也因长期缺乏港口资源,面临货物“进不来、出不去”的窘境。温福铁路开通后,一列列风驰电掣的动车唤醒了沉默的山峦。2015年1月30日11时,载着2500余吨进口煤的列车从可门港开出,直达江西余干黄金埠电厂。可门港结束了没有疏港铁路的历史,纵身跃入铁海联运新时代。

可门疏港铁路从温福铁路透堡站引出,至可门港区,以运输矿石、煤炭等黑货为主。货物从可门港接卸后,可以通过温福铁路和东南铁路直接运往福建省东北部及江西、湖南部分地区,对内陆地区的外贸企业形成了很大的吸引力。

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